2006 BMW Z4 M Coupe UK

Marka / Model Araba Resimleri

Bulunan: 0 imajlar 0 sayfalarda. Görünen: ilk sayfadan 0 son sayfaya 0.

Bu bölümde imaj bulunamadı

Tasarım - A 'Cep GT'

"Yeni BMW Z4 Coupé cep GT" Adrian Van Hooydonk, BMW Marka Tasarım Merkezi olarak açıklanan dedi. "The Z4 Coupé, bir de en güçlü kas ve işgalcilere ve bagaj için uzun bir yolculuk, sadece kadar mümkün konumumuzdan korumak bir yakın iki kişi tam edildi. Bu sefer olarak görülür tam donanımlı araç GT küçültmek küçük paket accomodate kesim ileri Z4 Roadster temsil eder. "

"Ne zaman aileleri ile yeni Z4 daha giden Z3 tasarım Şirket ve net ve uzun mesafe müşterilerinin istiyorum kompakt araç GT Coupé tasarımı için Roadster için en üst teşekkürler at motoring oldu," diye devam etti.
"İlginçtir, aynı zamanda aslında yeni Coupé 1990'larda özgün Z4 Roadster sonuna tasarlanmıştır. BMW yeni modeller büyük ölçüde başarılı başlatmak geçen yıl biraz daha niş modellerinde tahtası kaldı. Ama benim tasarım ekibi, bu aracı Timne mühendisleri için araç üretimi için uygundur. iki Z4 modelleri bir tasarım tema paylaşmak, aynı anda her iki tasarlanmış ve uyumlu bir görünüm, "bunun için doğru sonucuna vardı.

Ön, arka ve taraflar:

Tek görsel fark Roadster 'çift balonu' çatı contoured edilen ön sonra. Bu uzun kalmak için düzenli servis olarak yardıma ek tavan boşluğu sunmaktadır. Bu Roadster A profil yan görüntülemek için ön tampon arka ayağı ve omuz satır aşağıdaki tüm araç için aynıdır. Bu şey önce, ince hafif kavisli aerodinamik Coupé roofline Spoyleri dudak ve arabanın arkasndaki culminates.

Daha sonra, erken 2006 yılında Roadster Coupé hisse aynı yeni arka lamba kümeleri pazara. Işık iletken çubuklar, ikinci bir çekilme önceki konvansiyonel ışık için ampul daha monte edilmiştir. Işık birimleri-litre önyükleme - Bir hafta sonu için bavul saklamak için kolay 340 kadar geniş clamshell arka kapılar Kapağın her iki tarafta açılır, otur karşılamak için yeterlidir.

Motorsport's BMW Z4 M Coupé ve Cep GT tasarlanmıştır ve spor kenar ekler. Büyük hava intakes alt ön kısa perde ve ön görünüm hakim. Güç şiş Bu başlık, iki sert ön ve kırışık çizgileri arkasında oluşur, aynı zamanda potansiyel yüksek performanslı E türevi vurgulamaktadır. Arka ekrandaki gibi yüksek performans özellikleri Gönderen. BMW M's marka dört egzoz tailpipes bir aerodinamik arka diffuser kimden sıkıca yola çıkma konusunda bu araçlar sağlamaktadır. Beş ile hafif alaşım jantlar ile Roadster Z4 M Coupé hisse olarak Profil, ve net M3 CSL E türev geride (sadece) ve fren sistemi görebilirsiniz tasarım konuştu.

Yüksek performanslı Drivetrain:

Yeni İngiltere müşterilerinin başlatılması Yeni BMW Z4 Coupé motoru / Model tanımı sunulur. Bu türevleri sonraki litre motor ile sunulan ilk kez bir 3.0-Yüksek performanslı M Roadster Coupé Coupé-kurulmuştur. Sürücüler artık dünya gücü kendi Coupé veya Uluslararası Motor Yılın kategoride kazananların yedi kere-BMW Motorsport powerplant - yüksek performanslı modeli odaklanarak-satır hafif appetites üretim altı açmak için silindirli motorlar motoring bir seçenek var meraklıları.

Z4 M Coupé:

Yeni BMW Z4 M Coupé Motorsport motorlu BMW's tanıdık CC 3246 tarafından desteklenmektedir. 7900 d / d kriterleri büyülü için kolayca doğal aspirated motoru için yüksek performanslı 343hp at 100hp litre surpasses başına. 365Nm maksimum tork 4900 d / d ve sağlanır, powerplant's esneklik, yüzde 80'i 2000 devirde vurgulayın altında kullanılabilir.

Spor istatistikleri performans scintillating Bu tür yeni Z4 M Coupé 155mph elektronik bir sınırlı üst hız ve 5,0 saniye 62mph Timne gönderen açmak için sıfır olacak önce. Bu öneri rakamlar, 23.3mpg bir kombine yakıt tüketimi bir Coupé ve CO2 çıkışı 292g/km Kayıt araç ekonomisi ile bir uzlaşma sağlar.

Değişken M diferansiyel:

Güç ve tork yolda altı en yüksek seviyesi ve BMW's Değişken M diferansiyel hızlı manuel şanzıman çevrilmifllerdir. Standart bir sabit oran 'sınırlı kayma Diff "Değişken M diferansiyel mevcut güçler aksine herhangi bir durumda, yüzde tekerleği tam 100 değişken sıfır kullanılabilir. Bu bir spini tekerlekleri bir pompa ile iç baskı oluşturmak için başlayacak çalşacaktr . Bu debriyaj baskı tekerleği için arka aks arasında en kavramalı aktarma gücü ile uygulanır. Sonuç? nasıl normal bir diferansiyel sınırlı kayma diferansiyel veya çekiş kontrol sistemi, herhangi bir yüksek yanal ivme cornering tarafından izin